fot. Riese & Muller
Rowery elektryczne w dzisiejszych czasach mają szereg różnorodnych zastosowań. Tyczy się to przede wszystkim modeli cargo, które potrafią sprawdzić się w naprawdę różnorodnych okolicznościach. Przekonuje o tym marka Riese & Müller, która zaskoczyła naprawdę nietypowym, choć bardzo potrzebnym konceptem.
Rowery cargo to coraz popularniejsza alternatywa dla innych środków transportu, zwłaszcza w centrach miast i na krótkich dystansach. Tyczy się to zwłaszcza modeli z napędem elektrycznym, które regularnie znajdują się na wyposażeniu np. kurierów czy też dostawców jedzenia. O krok dalej postanowił pójść znany producent – Riese & Müller.
Podczas targów transportowych IAA w Hanowerze, ten niemiecki producent zaprezentował elektryczny rower cargo, który bez wątpienia będzie stanowił spore wsparcie dla strażaków, zwłaszcza w zatłoczonych miastach i na wąskich uliczkach. To bowiem wóz strażacki, tylko na dwóch kółkach i znacznie bardziej zwrotny.
Ten mobilny „wóz strażacki” bazuje na modelu Packster 70. Oczywiście posiada on szereg zmian, upodabniających rower do sprzętu na wyposażeniu służb. Mamy tutaj więc czerwono-żółte malowanie, numer 112 nadrukowany na bok kufra czy też niebieskie, pulsujące światła oznaczające, że mamy do czynienia z pojazdem uprzywilejowanym.
Rower bazuje na wydajnym silniku Bosch Cargo Line Cruise z momentem obrotowym wynoszącym aż 85 Nm. Bardzo solidnie prezentuje się także przestrzeń ładunkowa – ta wynosi aż 240 litrów. Jeśli chodzi o układ hamulcowy, to mamy tutaj hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Auriga Comp HD-500, które powinny dać radę nawet przy pełnym załadunku.
Jedno jest pewne – taki rower z pewnością pozwoli na załadowanie sporej ilości potrzebnego ekwipunku. Mowa tutaj m.in. o apteczkach pierwszych pomocy, wężach gaśniczych, podręcznych gaśnicach czy kołach ratunkowych. Na to wszystko z pewnością nie zabraknie miejsca w pojemnym kufrze.
Co więcej, nowy pojazd Riese & Müller do zadań specjalnych już wkrótce znajdzie swoje zastosowanie w realnym działaniu. Pojazd trafi bowiem na testy do jednostki strażackiej w niemieckiej miejscowości Reichelsheim. To właśnie taki sprawdzian da ostateczną odpowiedź w kontekście przydatności takowego roweru cargo w codziennym zastosowaniu.
Niektóre odnośniki na stronie to linki reklamowe.