Fot. Mercedes
Mercedes ostatnio pochwalił się nowym osiągnięciem. Pojazd Klasy C marki otrzymał prestiżowe wyróżnienie z zakresu systemów wspomagających jazdę. Na liście znalazły się funkcje, które z pewnością docenicie i nieraz pomogą wam w ciężkiej sytuacji.
Mercedes-Benz Klasy C bez wątpienia ma powód do radości. Pojazd otrzymał prestiżowe wyróżnienie z zakresu systemów wspomagających jazdę, które zostały przeprowadzone przez Euro NCAP. Model uzyskał najwyższe wyróżnienie “bardzo dobry”, zdobywając 182 punkty, plasując się tym samym na pierwszym miejscu wśród sześciu ocenianych pojazdów.
Klasa C osiągnęła wynik 85% w kategorii kompetencji systemów wsparcia oraz 97% za mechanizmy ochronne. Na szczególne wyróżnienie od jury zasłużył m.in. aktywny asystent awaryjnego zatrzymania, który umożliwia automatyczne zatrzymanie pojazdu w kontrolowany sposób, jeśli kierowca nie może kontynuować jazdy.
Bezpieczeństwo jest dla Mercedes-Benz najważniejsze. Naszym najwyższym priorytetem jest unikanie lub przynajmniej ograniczanie skutków wypadków w rzeczywistych scenariuszach ruchu drogowego. Jesteśmy dumni, że niezależne organizacje, takie jak Euro NCAP, potwierdzają bardzo wysoki poziom skuteczności naszych systemów wspomagających. Najwyższy wynik w tej rundzie po raz kolejny potwierdził nasze kompetencje w zakresie rozwoju systemów wsparcia kierowcy i bezpieczeństwa powiedział Markus Schäfer, członek zarządu Mercedes-Benz Group AG, dyrektor ds. technologii, rozwoju oraz zakupów.
Na tym etapie warto podkreślić, że to nie pierwsze takie wyróżnienie dla Mercedesa. Marka wspomina tu o modelach EQE Limuzyna (2022), EQE SUV (2023) i Klasa E (2023). W przypadku EQE Limuzyna uzyskała wcześniej wynik 85% za systemy wsparcia oraz 100% w kategorii ochronnej, co do tej pory jest najlepszym rezultatem w historii tego testu.
W wyposażeniu Mercedesa Klasy C z pakietem asystenta jazdy Plus znajduje się ponad 40 systemów wspomagających kierowcę i zwiększających bezpieczeństwo na drodze. Wśród nich są m.in. aktywny asystent utrzymania odległości DISTRONIC Plus, asystent zmiany pasa ruchu, aktywny asystent awaryjnego zatrzymania, ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE® PLUS oraz PRE-SAFE® Impulse Side.
Od 2020 roku Euro NCAP rozszerzył testy, wprowadzając niezależne oceny funkcji wspomagania jazdy w ramach tzw. Assisted Driving Grading. W lutym 2024 roku organizacja zaostrzyła kryteria oceny, dodając m.in. wymagania dotyczące systemów hamowania zapobiegających kolizjom z jednośladami. Wynik końcowy nadawany jest w czterostopniowej skali, w której „bardzo dobra” jest oceną najwyższą.
Niektóre odnośniki na stronie to linki reklamowe.